私が一番最初に乗ったのはトヨタのターセルだった。母が乗っていて、新車を買いたいから中古で買い取りなさいと言われ、買い取った。すでにその時で8年くらい。
片道1時間半の通勤をその車で通い詰めたが、10年目の声を聞く頃には信号待ちでもエンジンが止まるようになっていた。アイドリングストップではなく、エンスト。
そして職場の駐車場で横っ腹にへこみを入れられ、そこで買い替えようと決心した。
トヨタに乗っていたから流れでそのままトヨタへ。
一発で一目惚れしたのがイスト。四角い形やかわいらしいコロンとした車は趣味に合わないので、ちょっとごつめのきりっとした外見が気に入った。
プリウスもいいかなとちょっとだけ思ったが、さらに100万も上乗せされるし、荷物もそんなに載せられそうもないのであっさりとやめた。
ハリヤーもいいなーと思ったけど、夫が大きい車だったため車庫に入らないと思ってやめた。
イストはキビキビと走ってくれて大好きな車だった。
それでも、やはり経年劣化は起こってくる。
サイドミラーの折り畳みができなくなって、モーターごと10万弱で交換した。
タコメーターの針が動かなくなり、7万弱で交換した。
そしてサスペンションも弱ってきたためか、道路のノイズを全部拾う。運転中にあちこちがガタガタいうようになった。
そして来年の消費税アップ。
この子ももう年貢の納め時かな。

トヨタではアクアに目をつけていたが、いかんせん高い。ハイブリッドだから。
他のコンパクトカーは四角い外見なので、除外したら該当する車がなくなってしまった。
妹がホンダのフィットに乗っていて感想を聞くと、操作性はいいが、遮音性はいまいちという答えだった。私は車内で音楽を聴くので遮音性は大事。
あとは日産のノートか、マツダのデミオが候補として考えられるが、マツダは近くにディーラーがないのでホンダか日産のどちらかで考えることにした。